Fermin Aldeguer vince il Gran Premio
della Malesia nella classe Moto2, ma a fare festa a Sepang è
Pedro Acosta. Classificatosi secondo davanti a Marcos Ramirez e
sfruttando il 10° posto di Tony Arbolino, lo spagnolo si laurea
campione del mondo della categoria con due gare d'anticipo,
conquistando il secondo titolo iridato prima del salto in
MotoGP.
A 19 anni e 171 giorni, Pedro Acosta diventa il secondo più
giovane campione del mondo della classe intermedia dopo Dani
Pedrosa (19 anni e 18 giorni), che fa parte della MotoGP Hall of
Fame. Acosta si afferma come il più giovane campione del mondo
della Moto2™ davanti a Marc Marquez (19 anni e 254 giorni).
Diventa il secondo pilota a conquistare l'iride sia in Moto2 che
in Moto3™, come già fatto da Alex Marquez (in Moto3™ nel 2014 e
Moto2 nel 2019).
Il Mondiale vinto nella classe di mezzo indica inoltre Acosta
come il secondo ex vincitore della Red Bull MotoGP™ Rookies Cup
a conquistare il titolo Moto2™ dopo Johann Zarco (primo
vincitore della Red Bull MotoGP Rookies Cup nel 2007, due volte
campione del mondo Moto2™, nel 2015 e 2016). A 18 anni e 4
giorni, nel GP d'Italia 2022, Acosta era diventato il più
giovane vincitore della categoria davanti a Marc Marquez (18
anni e 87 giorni, GP di Francia 2011).
Con 10 successi, Acosta è al quinto posto nella classifica dei
piloti con il maggior numero di vittorie Moto2, alla pari con
Pol Espargaro e Sam Lowes.
Per lui nella stagione in corso 14 podi, più di chiunque altro,
che salgono a 19 considerando anche il 2022. È all'11° posto
nella classifica dei piloti con più top 3 nella categoria, al
pari di Andrea Iannone. Con ulteriori due podi supererebbe il
suo compagno di box 2024 Augusto Fernandez (20) ed eguaglierebbe
Franco Morbidelli e Miguel Oliveira, entrambi a quota 21.
In Moto 3, prima vittoria in carriera per Veijer, che a Sepang
precede il compagno di squadra Sasaki e Masià. Il giapponese
accorcia a 13 punti il distacco dal leader del Mondiale. Fuori
gioco Alonso, protagonista di una maxi caduta, fortunatamente
senza conseguenze per i piloti. Farioli 9° e primo degli
italiani
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