"La 24 ore di Le Mans è il mito degli sport motoristici", parola di John Elkann.
A poche ore dal via
della iconica gara dove la Ferrari difende la vittoria dello
scorso anno, il n.1 della casa del cavallino rampante, in una
lunga intervista a 'Le Figaro', parla del suo impegno in Ferrari
e degli obiettivi non nascondendo il suo sogno "quello di
vincere il mondiale Endurance e quello di Formula uno".
Alla presidenza della Ferrari dal 2018, Elkann parla "del
senso di responsabilità" avvertito quando ha assunto l'incarico:
"È questo che definisce maggiormente il mio ruolo in Ferrari,
nei confronti delle persone con cui lavoro, dell'azienda e dei
clienti.
E anche la responsabilità di creare condizioni presenti
e future degne della storia di questo marchio - spiega - Nel
2018 ci siamo avvicinati ad alcuni importanti cambiamenti
nell'industria automobilistica. Dovevamo immaginare un futuro
tecnologico senza motori a combustione interna, rispondendo al
contempo alle sfide sociali e ambientali. Abbiamo dovuto
affrontare questa sfida mantenendo la nostra fortissima identità
e le nostre radici a Maranello pur rimanendo aperti al mondo".
Formula uno ma non solo. Elkann parla dell'importanza delle
gare di durata: "Le corse automobilistiche sono sempre state un
modo per la Ferrari di mettere in pista le vetture che produceva
- sottolinea - E quando il marchio iniziò a gareggiare, non era
ancora in Formula 1. Nella storia della Ferrari, i primi grandi
momenti di competizione sono arrivati nelle gare di durata. Enzo
Ferrari era un pilota, poi è stato nominato team principal prima
di diventare imprenditore, e le grandi gare dell'epoca erano le
Endurance. Poi, negli anni '70, abbiamo dovuto fare delle scelte
per l'azienda, perché la posta in gioco economica era molto alta
e abbiamo ritenuto che la Formula 1 fosse la più innovativa. Il
marchio ha sempre cercato di andare dove l'innovazione e la
tecnologia erano più avanzate".
Elkann è l'uomo che ha riportato il marchio nelle gare di
durata dopo cinquant'anni di assenza. "Siamo presenti nella
categoria GT da circa vent'anni e c'è stato un notevole lavoro,
svolto in tutti questi anni, che è stato indispensabile per
acquisire le conoscenze e le competenze necessarie per questo
ritorno - spiega - La costruzione è stata graduale e ha dato
alla Ferrari molto coraggio per fare questo passo in più e
arrivare all'Hypercar. A Le Mans 2023, non ci aspettavamo di
essere così forti così presto. Il nostro obiettivo principale
era quello di fare progressi. Per vincere una gara come la 24
Ore di Le Mans contro una concorrenza estremamente forte e
motivata, anche le circostanze dovevano essere dalla nostra
parte. Come abbiamo visto l'anno scorso, ci sono stati momenti
molto intensi. È stato uno dei momenti più felici della mia
vita. Un'emozione enorme".
"Le Mans rimane il mito degli sport motoristici - prosegue
Elkann - la gara più importante nella storia dell'automobilismo
per molte ragioni. Uno di questi è la passione che si ha in
Francia per questo evento, seguito anche da tutti coloro che
amano le corse automobilistiche. Nell'edizione 2023 ci sono
stati più di 300.000 spettatori (325.000, un record, ndr), e
questa popolarità è incredibile ed è la grande forza di questa
gara. Quest'anno, la vittoria di Charles Leclerc al Gran Premio
di Monaco ci ha riempito di gioia. Charles ha finalmente
trionfato nel suo Gran Premio di casa, in un fine settimana
coronato dal terzo posto di Sainz".
"Vincere la 24 Ore di Le Mans rimane l'obiettivo più
importante, ma il lavoro svolto dai team del WEC è giusto. Il
campionato del Mondo deve svilupparsi. Più il campionato si
affermerà, più queste gare prenderanno piede".
La francese Lilou Wadoux è stata la prima donna pilota
ufficiale della Ferrari. Potrebbe essere la prima donna nella
classe regina? "Lilou è una pilota di grande talento e sta
facendo molto bene. Siamo molto soddisfatti della sua carriera e
del suo sviluppo. Non poniamo limiti a ciò che è possibile fare.
Alla domanda se Leclerc avrà l'opportunità di disputare la 24
Ore di LeMans Elkann dice: "I nostri piloti attuali sono molto
forti. Alcuni hanno dimostrato di essere in grado di ottenere
buoni risultati sia in Formula 1 sia nelle gare di durata. Penso
ad Antonio Giovinazzi che corre con noi, e a Fernando Alonso.
Nigel Mansell ha scelto la strada della IndyCar. Ma Charles ha
già molto da fare in Formula 1 e non dobbiamo distrarlo".
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