Msc crociere ha confermato l'ordine
per la costruzione di due nuove navi "world class" alimentate a
Gnl a Chantiers de l'Atlantique. Le due unità, che fanno parte
di un accordo complessivo che aveva già visto l'ordine di Msc
World Europa, battezzata a novembre dell'anno scorso e Msc World
America, che arriverà nella primavera del 2025, saranno
consegnate rispettivamente nel 2026 e nel 2027 e l'intesa
prevede anche l'opzione per una quinta nave. "Insieme con
Chantiers de l'Atlantique abbiamo realizzato ben 18 navi, con la
diciannovesima attualmente in costruzione" sottolinea
Pierfrancesco Vago, executive chairman di Msc Crociere,
aggiungendo che l'impegno è a "ricercare e investire nelle
tecnologie ambientali del futuro per renderle velocemente
disponibili, onde assicurare il continuo progresso del nostro
percorso di decarbonizzazione finalizzato a raggiungere le zero
emissioni nette di gas serra entro il 2050». Laurent Castaing,
sirettore generale di Chantiers de l'Atlantique aggiunge che Msc
Crociere "ha accettato un significativo sovrapprezzo per
migliorare l'efficienza energetica di queste due nuove navi, le
quali, secondo l'indice Eedi dell'Imo (International maritime
organization, ndr) emetteranno il 50% in meno di Co2 rispetto al
parametro di riferimento dell'Imo del 2008". Le nuove navi
saranno inoltre predisposte per l'utilizzo di carburanti
alternativi, tra cui bio-metano, metano sintetico e metanolo
verde, saranno dotate di motori di nuova generazione che
riducono le emissioni "fuggitive" di metano e potranno
collegarsi alla rete a terra per ridurre le emissioni durante
le soste in porto. Ancora, avranno i più avanzati sistemi di
trattamento delle acque reflue e apparecchiature per ottimizzare
l'uso del motore e il fabbisogno energetico della parte hotel.
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