Sono dettagli che fanno la
differenza, quelli che caratterizzano Nuova Dacia Spring e che
ne fanno un'ancora più dinamica city car. La nuova versione
della piccola elettrica di casa Dacia si distingue infatti anche
per quattro evoluzioni che consentono di migliorare l'ergonomia
del posto guida e il comportamento dinamico.
In particolare, il nuovo volante è stato pensato per
facilitare la presa e semplificare l'accesso ai comandi. La
nuova colonna dello sterzo, dal canto suo, è ora regolabile in
altezza per una maggiore ergonomia. Nuova anche la messa a punto
del servosterzo elettrico, per una maggiore precisione di
azionamento e ritorno del volante.
A questo si aggiungono le nuove ruote da 15'' per un miglior
comportamento su strada e che sono di serie nell'allestimento
Extreme. Un vantaggio, in termini di rigenerazione, è
rappresentato anche dal nuovo B Mode (Brake) con una
rigenerazione più fonte in fase di frenata.
In D Mode, invece, l'energia prodotta durante la frenata (o
decelerazione) viene recuperata e immagazzinata nella batteria,
con una decelerazione contenuta quando si rilascia il pedale. In
B Mode, invece, il conducente massimizza tale decelerazione e
rigenerazione.
Nuova Spring è anche più maneggevole, grazie ad uno dei raggi
di sterzata più contenuto del mercato, per favorire una maggiore
maneggevolezza ed efficienza nelle manovre, soprattutto in
ambito urbano. Nuova Spring offre poi anche un notevole volume
di carico. Con 308 litri (+6% rispetto al precedente modello e
che diventano 1.004 litri con i sedili posteriori ripiegati) il
bagagliaio è spazioso e si pone allo stesso livello di quello
dei modelli del segmento B.
I vani portaoggetti supplementari, in aggiunta, con un doppio
vano sul cruscotto, tasche delle porte e altri spazi, con un
volume complessivo di circa 33 litri, superano gli standard del
segmento.
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