Il costruttore danese di hypercar Zenvo Automotive conquista un nuovo record collocandosi in vetta alla classifica dei motori omologati per la circolazione su strada con i 1.850 Cv dell'inedito V12 denominato Mj›lner.
Realizzato in collaborazione con Mahle Powertrain che lo produrrà a Northampton, nel Regno Unito, questo poderoso 6,6 litri raggiunge nella versione non elettrificata una potenza di 'soli' 1250 Cv e sale appunto a 1.850 completando il sistema propulsivo con un'unità ibrida, anch'essa prodotta da Mahle Powertrain che, va ricordato, nel 2005 ha inglobato il celebre Cosworth Technology Group specializzato in motori da competizione.
Il V12 Mj›lner - che andrà ad equipaggiare l'hypercar Aurora di Zeno - è stato progettato specificamente per l'uso su strada, in conformità con le attuali e future normative sulle emissioni .
Con la nascita di questo nuovo propulsore, si legge nella nota di Zenvo, il programma Aurora ha compiuto un significativo passo avanti dando l'avvio ad un'ampia fase di test.
"Un elemento chiave del programma Aurora è la creazione di una connessione emotiva tra guidatori e passeggeri, progettata per stimolare i sensi - spiega Jens Sverdrup, presidente di Zenvo Automotive - perché l'hypercar Aurora sarà incentrata su sonorità e sensazioni viscerali".
"A questo riguardo il motore è un elemento vitale e la nascita di questo nuovo V12 è un momento di grande orgoglio ed emozione. E' un traguardo estremamente importante, e il prossimo passo sarà vederlo e sentirlo prendere vita, ed è stato progettato per offrire prestazioni eccellenti a tutti i livelli, a dimostrazione dei progressi che continuiamo a compiere".
Il progetto Mj›lner si basa sull'esperienza e sul comprovato know-how nel settore delle hypercar stradali. Ma lo fa, spiega Zeno, spingendo al contempo in avanti i limiti delle prestazioni.
"Seguire lo sviluppo di questo motore da zero è stato una prova d'amore - ha commentato John Hollingworth, direttore vendite e marketing di Mahle Powertrain - ci sono state vere sfide ingegneristiche lungo questo percorso, che hanno messo a dura prova i progettisti".
Hollingworth ha sottolineato che "hanno però dato il massimo in ogni fase. Ora, vedere l'hardware che viene assemblato per iniziare la fase dei test è un vero successo.Siamo a un passo dal sentire il suono del motore Mj›lner, il suo primo ruggito".
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