L'aeroporto di Napoli è fra i
firmatari della "Dichiarazione di Tolosa", basata sulla
decarbonizzazione dell'aviazione. L'iniziativa nasce da ACI
Europe, l'Airports Council International, un'organizzazione
internazionale rappresentativa di oltre 500 aeroporti in 55
Paesi e oltre 200 aeroporti europei hanno firmato oggi il
documento nel corso dell'Aviation Summit europeo che si è
concluso a Tolosa, nell'ambito della Presidenza francese del
Consiglio UE, con l'obiettivo di azzerare le emissioni nette di
Co2 entro il 2050.
La Dichiarazione, sottolinea una nota, vede per la prima
volta uniti su un fondamentale obiettivo di crescita sostenibile
i governi nazionali, le Istituzioni europee, l'industria, i
sindacati e i principali stakeholders di settore e rafforza
l'impegno degli operatori del trasporto aereo per un futuro a
emissioni zero.
Primi a guidare la sfida della decarbonizzazione
dell'aviazione, sono quasi 200 gli aeroporti europei e 400 a
livello mondiale, per aver aderito all'Airport Carbon
Accreditation, un programma internazionale nato per agire
concretamente sulla riduzione delle emissioni climalteranti. In
termini di sostenibilità ambientale, l'aeroporto di Napoli, già
dal 2018 è stato certificato aeroporto neutrale per le emissioni
di anidride carbonica, ottenendo il livello "neutrality"
dell'Airport Carbon Accreditation.
"Ogni aeroporto - spiega Olivier Jankovec, direttore generale
di ACI EUROPE - che sottoscrive questa dichiarazione sta facendo
una differenza tangibile per il nostro futuro come industria,
come economia e come società. Continuano a dimostrare ambizione,
visione ed eccellenza nelle loro azioni sostenibili. Ammiro e
applaudo ognuno di loro".
Roberto Barbieri, amministratore delegato di Gesac,
sottolinea come "gli aeroporti italiani, da anni impegnati in
politiche di sviluppo sostenibile, siano stati inspiegabilmente
esclusi dal PNRR e da altre forme di sostegno pubblico per la
transizione ecologica. Vale la pena ricordare che il traffico
aereo non è il maggior responsabile dell'inquinamento
atmosferico, pesando solo per lo 0,8% rispetto al 24%
determinato dalle altre forme di trasporto".
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