Stellantis ha chiuso il 2024 con
ricavi netti pari a 156,9 miliardi di euro, in calo del 17%
rispetto al 2023, con consegne consolidate in diminuzione del
12% "per gap temporanei nella gamma prodotti e azioni di
riduzione delle scorte ormai completate". L'utile netto è di 5,5
miliardi di euro, in calo del 70%. L'utile operativo rettificato
di 8,6 miliardi di euro è diminuito del 64% con un margine Aoi
del 5,5%. Il flusso di cassa industriale è stato negativo per 6
miliardi di euro e riflette il calo dell'utile e l'impatto
temporaneo del capitale circolante dovuto agli adeguamenti della
produzione. Confermato l'arrivo entro metà del 2025 del nuovo
amministratore delegato.
Le previsioni finanziarie per il 2025 sono positive:
Stellantis stima una crescita 'positiva' dei ricavi netti, un
margine di reddito operativo positivo a una cifra e flusso di
cassa industriale 'positivo'.
"Nonostante il 2024 sia stato un anno di forti contrasti
per l'azienda, con risultati al di sotto del nostro potenziale,
abbiamo raggiunto importanti traguardi strategici" commenta il
presidente John Elkann. "In particolare - spiega - abbiamo
lanciato nuove piattaforme e modelli multi-energy, novità che
proseguiranno nel 2025; abbiamo avviato la produzione di
batterie per veicoli elettrici attraverso le nostre joint
venture e abbiamo reso operativa la partnership con Leapmotor
International. Le persone di Stellantis, ricche di talento e
dedizione, stanno lavorando con energia e determinazione protesi
al futuro, coinvolgendo gli stakeholders chiave e avvicinando il
processo decisionale alle esigenze dei nostri clienti. Siamo
fermamente intenzionati a guadagnare quote di mercato e a
migliorare le performance finanziarie nel corso del 2025".
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
