La nuova Alpine A290 è una city car
sportiva 100% elettrica che, grazie alla sua forma compatta,
offre una dinamica sportiva e adatta, nel contempo, ad un
utilizzo quotidiano, visto che non rinuncia al comfort che ne
rende fruibili le prestazioni negli spostamenti urbani.
Realizzata sulla piattaforma dedicata ai veicoli elettrici
AmpR Small, presenta un'originale carrozzeria a 5 porte e 5
posti che sfiora i 4 metri di lunghezza ed accorgimenti tecnici
pensati per l'efficacia dinamica, come il baricentro basso, la
culla motore specifica, e dimensioni della batteria che
contengono il peso a 1.479 kg.
Non mancano sospensioni dedicate con finecorsa idraulici, ed
un retrotreno multilink. Le prestazioni indicano un tempo di 6,4
secondi per passare da 0 a 100 km/h, grazie ad una potenza che
arriva fino a 220 CV e ad una coppia massima di 300 Nm.
Comoda, con il suo abitacolo generoso, che vanta anche un
bagagliaio da 326 litri, Alpine A290 si distingue all'interno
dell'abitacolo per l'esclusivo volante sportivo a tre razze
dalla parte inferiore piatta e per la pedaliera sportiva, mentre
il display centrale da 10,1 pollici orientato verso il posto di
guida aiuta il conducente a tenere tutte le informazioni sotto
controllo.
Particolari i sedili con rinforzi laterali, pensati per
offrire supporto e comfort allo stesso tempo, rivestiti con
materiali ecosostenibili e con la possibilità di essere
riscaldati offerta in ogni versione.
La gamma si articola in quattro varianti ed è declinata in
due livelli di potenza: da 180 e da 220 CV. La ricarica, invece,
nell'utilizzo giornaliero permette una percorrenza che può
arrivare fino a 380 chilometri e può recuperare dal 15% all'80%
di energia in 30 minuti utilizzando una colonnina di ricarica
rapida da cui accetta fino a 100 kW di potenza
Sebbene si tratti di un'auto elettrica, in modalità Sport c'è
una voce sonora che non va ad imitare, o a rimpiazzare, quella
del motore termico e aiuta a percepire il variare dell'andatura.
Infine, bello il comando in Blu Alpine sul volante che
consente di scegliere il grado di rigenerazione e simula il
manettino di una F1.
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